הפרמטרים שהופכים מחסן לוגיסטי למוצלח במיוחד
אחת לכמה שנים חברות עסקיות מבצעות מעבר למחסן לוגיסטי חדש.
זאת עקב צמיחה או צמצום בפעילות העסקית, צורך בגישה לאזורים שונים או נוספים בארץ, התפתחויות טכנולוגיות וכו..
ישנם מספר פרמטרים חשובים אותם יש לבחון בבואנו לבחור מחסן לוגיסטי המתאים עבור החברה שלנו:
- מיקום גיאוגרפי של המחסן הלוגיסטי
- האם המחסן הלוגיסטי קרוב למגורי העובדים במחסן ?
- האם מיקום המחסן הינו כזה המאפשר גישה נוחה לנתיבי התנועה הראשיים (לדוגמא: לכביש 2, לכביש 4, לכביש 6 וכו..)
- מיקום קהלי המטרה. יש לבחון מהו המרחק והגישה בין המחסן לבין נקודות המטרה אליהן צריכה להיות מופצת ולהגיע הסחורה מהמחסן.
- מהיכן מקבל המחסן סחורה: מנמל אשדוד, מנמל חיפה, ממיקום אחר. גם למיקום ממנו מגיע הסחורה למחסן יש משמעות רבה בבחינת המיקום האידיאלי למחסן.
- ייעוד הנכס
יש לבחון את ההתאמה של הייעוד אותו מתכננת החברה עבור הנכס לבין הייעוד המותר לשימוש בנכס לפי התב"ע (תכנית בנין עיר).
ישנם נכסים המתאימים לתעשיה, ישנם נכסים המוגדרים כמורשים ללוגיסטיקה, למסחר וכו.. ואף ישנם מחסנים לוגיסטיים הניתנים לפי התב"ע לשימוש במספר שימושים שונים.
- נפח האחסנה.
יש לבחון מהו נפח האחסנה במ"ק/במשטחים הנדרש לחברה.
- שטח המחסן
יש לבחון ולהגדיר מהו שטח רצפת המחסן האופטימלי לניהול השוטף היומיומי של של החברה.
כמו כן, החברה צריכה לבחור מחסן שיש בו מעט שטח עודף (רזרבת שטח) וזאת על מנת לאפשר לעצמה טווח גידול לצמיחה אפשרית.
- גובה המחסן
מהו גובה המחסן המתאים לצורת העבודה של החברה וכן מתאים לציוד הפריקה והטעינה של החברה.
- רחבה תפעולית מתאימה
יש לבחון ולהגדיר אילו כלי רכב מגיעים לפעילות תפעולית במחסן (פריקה וטעינה). האם מדובר ברכבים קלים, משאיות 20 פיט או משאיות סמי טריילר של 40 פיט.
בהתאם להגדרת כלי הרכב הפעילים בפריקה וטעינה למחסן וממנו, יש להגדיר את שטח הרחבה התפעולית המינימלי שחייב להיות צמוד למחסן.
- קומת המחסן
האם אופי הפעילות מחייב מחסן בקומת הקרקע בלבד או שניתן גם לעשות שימוש במחסן בקומת הרמפה או מחסן בקומה עליונה אליו ניתן להעביר משטחים באמצעות מעלית משא.
- משווי גובה
יש חברות שחייבות לפרוק את הסחורה ישירות מהמשאית לתוך פנים המחסן או החוצה ממנו. לשם כך, החברה נדרשת למשווי גובה שהינם הגבהות חיצוניות המייצרות איזון והשוואה בין דלת פריקת המשאית לבין פתח הכניסה למחסן הלוגיסטי.
לפי ניתוח צורת הפעילות של החברה ניתן להגדיר האם משווי הגובה הינם דרישת חובה ואם כן, לכמה משווי גובה נדרשת החברה.
- פתחים למחסן
לפי אופן הפעילות הלוגיסטית של החברה ורמת האינטנסיביות של הפריקה והטעינה צריכה החברה להחליט ולהגדיר לכמה פתחי מחסן מינימום היא זקוקה לפעילותה.
לסוגיית פתחי המחסן יש השלכות לגבי כמה רכבים יכולים לפעול במקביל ובו זמנית בפעילות פריקה וטעינה ויש לכך השלכות על צווארי בקבוק תפעוליים ועמידה בזמני שירות והפצה.
- עומס רצפה
לכל מחסן מוגדרת דרגה של עומס רצפה אותה כולה לשאת רצפת המחסן.
החברה צריכה להיעזר ביועץ מומחה שיגדיר מהו עומס הרצפה הנדרש במחסן לאור צורת האחסנה, גובה האחסנה ומשקלי הפריטים אותם מאחסנת החברה.
- מועד הכניסה לנכס
החברה צריכה להגדיר מהו המועד הנוח והמתאים עבורה לביצוע המעבר למחסן הלוגיסטי החדש.
מועד זה נגזר מתוך המועד בו היא מסיימת את התחייבותה להסכם השכירות הנוכחי של החברה במיקומה הנוכחי.
יודגש, כי עקב זמינות נמוכה של נכסים לוגיסטיים להשכרה בכל זמן נתון, הרי שלפעמים ייתכנו פערי זמן בין הזמן בו החברה צריכה את המחסן לבין הזמן האמיתי בו זמין עבורה להשכרה, נכס זה או אחר.
- תקופת ההסכם
בדרך כלל מעבר למחסן לוגיסטי הינו מעבר הכרוך בהשקעת משאבים רבים: משאבים כספיים, משאבי ניהול וכו..
לפיכך, בדרך כלל חברות שוכרות מחסן לוגיסטי לתקופה ארוכה העולה על 5 שנות שכירות או יותר.
- תקציב החברה עבור המחסן הלוגיסטי
החברה צריכה להגדיר לעצמה את תקציב השכירות עבור המחסן הלוגיסטי. תקציב זה נגזר מתכניתה העסקית של החברה ומהאחוז מהרווחיות שלה אותו היא מקצה לצורך המחסן.
יחד עם זאת, החברה צריכה להתייעץ עם יועץ לוגיסטי מומחה כדי להבין מהם דמי השכירות המקובלים בכל פארק תעשיה ולכל סוג של מחסן לוגיסטי.
בנוסף לדמי השכירות יש להכניס לתחשיב גם עלויות של: דמי ניהול, ארנונה וכו..
